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摩托车如何使用温度传感器监测机油温度

摩托车如何使用温度传感器监测机油温度

虽然汽车的使用越来越广泛，基本每家每户都会有一台小轿车，但是摩托车的需求也并没有大幅度减少使用，一般在三四线城市都能见到摩托车的身影，对于小城市来说摩托车是要比汽车要方便的很多。

摩托车是靠汽油机驱动，它的结构有分为：发电机、电器部分、传动部分、行走系统、操纵部分的五大部分。发电机是最重要的一部分，它包括了燃料供给系统 点火系统 启动系统 润滑系统和冷却系统。现有的摩托车的发动机分为水冷型和风冷型，冷水对发动机进行降温，而风冷型是通过空气对发动机进行降温，发动机在工作时，其燃烧室内的最高温度可以达到200度以上，机油的温度最高都会超过100度，发动机温度最高的部分如汽缸头、汽缸体、活塞等温度都会达到100℃左右或以上。所以摩托车的温度控制非常重要，控制机油的温度，水箱的温度。每一部分的温度都需要监测控制，其实原理跟汽车一样，所使用的零部件安全性会更加高。

那么温度的控制可采用热敏电阻式温度传感器，通过金属固定环型NTC温度传感器安装于发动机缸体的表面进行温度的测量，时刻监测到发动机机油的温度，由于发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，会严重影响发动机的使用寿命。所以温度传感器探头就被埋在摩托车发动机的缸体中，时刻监测到发动机机油的温度，能够准确的测量摩托车发动机缸体的温度，不会受到外界气流或者其他因素的干扰 而产生较大的误差。